Kohler Dg Set

Sähköbussin lataus- ja huoltoterminaalin suunnittelu saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana Kohler Dg Setin ympärillä vaatii kuormituskertomuksen, jonka käyttöhenkilöstö voi tarkistaa. Sen pitäisi selittää suuritehoisten laturien, korjaamon laitteiden, kaluston aikataulujen, palojärjestelmien ja viestinnän rooli yhdessä tilapäisen mittauksen, synkronoinnin tarkastusten, kuormanpoistokomentojen ja kuljettajan viestinnän kanssa, siedetyt seisokit ja samanaikaisten ajoneuvojen palautusten seuraukset voivat luoda lataushuipun, kun korjaamo ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan.

Kaichen Powerin tekninen vastaus yhdistää pyydetyn luokan sovittuun tehtävään, dokumentoituun palosuojauksen palautukseen ja kaluston tietoliikenteeseen ennen valvottuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihejärjestelyä sekä suuren ajoneuvovaraston realiteetit, jossa on korkea virranjakelu, akkuriskit ja yli yön käyttöhuiput, yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit. Valitun komponentin tiedot hallitsevat lopullista lausuntoa.

Tämä konfigurointipohja muuntaa sähköväylän lataus- ja huoltopäätteen käyttöoppaan saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana tarkistettaviksi projektin tuloiksi. Lopulliset luokitukset, komponenttivalinnat ja valinnaiset ominaisuudet vaativat allekirjoitetun teknisen aikataulun.

• Käytä kenttähavaintoja vahvistaaksesi aikataulut suuritehoisille latureille, työpajavarusteille, kaluston aikatauluille, palojärjestelmille ja tietoliikenteelle sekä tilapäiselle mittaukselle, synkronointitarkastuksille, kuormanpoistokäskyille ja operaattoriviestinnälle.
• Estä samanaikainen ajoneuvon palautus voi aiheuttaa latauspiikin, kun korjaamo- ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa on myös huomioitava, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, vaikka ohjauslupien piilottaminen kokonaiskuormitusluvun sisällä vielä todistetaan.
• Kirjoita käyttäjän vastaus jokaisesta palosuojauksen palautustilasta ja kaluston tiedonsiirrosta ennen valvottuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta.
• Tarkista varastointi- ja valmiustila suuressa ajoneuvovarastossa, jossa on korkea virranjako, akkuriskit ja yön ylittävät käyttöhuiput yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit.

• Sähköväylän lataus- ja huoltopääte Island-Mode Microgrid -käyttöönottoasennuksissa jäljitettävillä kuormarekistereillä.
• Projektit, joissa tasainen kysyntä erotetaan samanaikaisista ajoneuvojen palautuksista, voivat luoda latauspiikin, kun korjaamo- ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan.
• Tilat, jotka tarvitsevat dokumentoidun, palauttavat palosuojauksen ja kaluston viestinnän ennen valvottuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaiheen vaihtoa.
• Tekniset ostajat koordinoivat kaluston käyttöpäällikköä, latausjärjestelmäinsinööriä ja varikkoturvallisuuspäällikköä sekä mikroverkon käyttöönottopäällikköä.

1.Luettelo suuritehoisten latureiden, työpajalaitteiden, kaluston aikataulujen, palojärjestelmien ja tiedonsiirron normaalit, käynnistys- ja poikkeustilat sekä tilapäinen mittaus, synkronointitarkastukset, kuormanpoistokomennot ja käyttäjän tiedonsiirto.
2. Selitä, milloin samanaikainen ajoneuvon palautus voi aiheuttaa latauspiikin, kun korjaamo ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan, näkyy ja kuinka kauan se kestää.
3.Määritä paikalliset ja etävastuut palosuojauksen ja kaluston viestinnän palauttamiseksi ennen valvottuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta.
4. Tallenna lämpötila-, pöly-, kosteus- ja äänirajoitteet suuressa ajoneuvovarastossa, jossa on korkea virranjako, akkuriskit ja yön yli toimivat huiput, yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit.
5. Nimeä kaluston käyttöpäällikkö, latausjärjestelmän insinööri ja varikkoturvallisuuspäällikkö sekä mikroverkon käyttöönottopäällikkö, jotka allekirjoittavat teknisen asiakirjan.

• Liikeraja 4316. Mukana erilliset laitteet, valitut lisävarusteet, työmaatyöt, käyttöönottotuki ja luovutusasiakirjat. Vahvistamaton teho, polttoaineen käyttö, ääni, päästöt ja mitat ovat hyväksyttyjen komponenttitietojen alaisia.
• Tuotantotietue 4316. Tarkista valitun komponentin tunnistetiedot, mekaaninen kokoonpano, johdotuksen jatkuvuus, ilmaisimet, sammutukset ja kotelointiin pääsy allekirjoitetun koontitietueen perusteella ennen lähettämistä.
• Luovutustietue 4316. Sulje piirustukset, asetukset, kaapelitiedot, käyttöohjeet, huoltotehtävät, varaa tiedot ja koulutustodisteet, jotta kuljettaja voi ylläpitää vakaata olennaista palvelua samalla kun saari- ja takaisinkytkentätoimintoja esitellään sähköbussin lataus- ja huoltopäätteessä.
• Käyttöohje 4316. Vahvista aiottu työskentely sähköbussin lataus- ja huoltoterminaalissa saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana ja säilytä toimitettu avainsana vain luettelootsikona. Vapautettu laiteaikataulu ohjaa toimitettua kokoonpanoa.
• Kuorman tarkistus 4316. Erillinen tasainen tarve, moottorin tai kompressorin käynnistys, ohjatut palautuslohkot ja kuormat, jotka voivat jäädä pois. Katsaus kattaa suuritehoiset laturit, korjaamolaitteet, kaluston aikataulut, palojärjestelmät ja tietoliikenteen sekä tilapäisen mittauksen, synkronointitarkastukset, kuormanpoistokomennot ja operaattoriviestinnän.
• Jakson tarkistus 4316. Dokumentoi kunnostusjärjestys, koska samanaikainen ajoneuvon palautus voi aiheuttaa latauspiikin, kun korjaamo ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan. Kirjaa ylös ehto, joka sallii kunkin vaiheen, ja henkilö, joka on valtuutettu pysäyttämään sen.
• Sähköliitäntä 4316. Sovi jännite, taajuus, vaiheet, nollajärjestely, maadoitus, suojaus, katkaisijaliitäntä ja kaapelin päättäminen ennen tuotantopiirustuksen julkaisemista.
• Ohjaa rajaa 4316. Määritä komennon omistajuus, sallivat asetukset, hälytykset, tietoliikennekatkoksen vastaus ja paikallinen varmistus. Menettelyn tulee näyttää, kuinka tiimi palauttaa palosuojauksen ja laivaston tiedonsiirrot ennen valvottuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta.
• Asennustarkistus 4316. Tarkista ilmavirran, pakokaasun, polttoaineen käsittelyn, tyhjennys-, nosto- ja huoltovälykset suuressa ajoneuvovarastossa, jossa on korkea virranjako, akkuriskit ja yön yli toimivat huiput, yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit. Pidä hätä- ja huoltoyhteys käytettävissä viereisten töiden jälkeen.
• Vastuumatriisi 4316. Laivaston käyttöpäällikön, latausjärjestelmäinsinöörin ja varikkoturvallisuuspäällikön sekä mikroverkon käyttöönottopäällikön tulee hyväksyä testausvaltuudet, nollausluvat, hälytyskohteet ja normaaliin toimintaan palaamisen ehdot.

Jiangsu Kaichen Electric Power Equipment Co., Ltd. koordinoi generaattoria, ohjaimia ja koteloa ilmoitetun sähköbussin lataus- ja huoltoterminaalin ympärillä saaritilan mikroverkon käyttöönottoliitäntöjen aikana. Tuotanto tapahtuu julkaistun piirustuksen ja lisävarusteiden aikataulun mukaan, joten työmaatiimi saa yhden jäljitettävän paketin.

Projektikohtainen Kohler Dg Set -tarjous alkaa suurteholaturien, korjaamon laitteiden, kaluston aikataulujen, palojärjestelmien ja tiedonsiirron toimintajaksolla sekä tilapäisellä mittauksella, synkronointitarkastuksilla, kuormanpoistokäskyillä ja kuljettajan kommunikaatioilla, todisteilla samanaikaisista ajoneuvon palautuksista voi luoda latauspiikin korjaamon ja turvallisuuspalvelujen pysyessä aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa on myös otettava huomioon, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan, sekä yksityiskohdat suuresta ajoneuvovarastosta, jossa on korkea virranjakelu, akkuriskit ja yli yön käyttöhuiput yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit. Lähetä nämä tuotteet Kaichen Powerille dokumentoitua teknistä valintaa varten.

Tämä Kaichen Power -valmiustietue muuttaa sähköbussien lataus- ja huoltoterminaalin käyttöoppaan saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana kenttätarkastuksiksi ja luovutustodistuksiksi. Käytä julkaistuja komponenttitietoja, piirustuksia ja asetuksia hyväksymisrajoja päätettäessä.

Readiness Workstream 1 Automaattisen siirron luvat

Automaattinen siirtoluvan tarkistuspiste yhdistää suuren ajoneuvovaraston käyttöoppaan korkeavirran jakeluun, akkuriskeihin ja yön ylittäviin käyttöhuippuihin yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit fyysiseen asennukseen. Käytä viitettä KA-44262 jäljittääksesi jokaisen prioriteettipiirin lähteestä lopulliseen jakelupisteeseen. Liitä mitattu tai havaittu tulos polttoainejärjestelmän kaavioon, mukaan lukien kaluston käyttöpäällikön, latausjärjestelmän insinöörin ja varikkoturvallisuuspäällikön sekä mikroverkon käyttöönottopäällikön luoma tilanne. Jos tulos ei ole hyväksyttävä, tunnista vastuullinen omistaja ennen uuden testin yrittämistä. Luovutusryhmän on sitten vahvistettava, missä hälytykset vastaanotetaan ja kenen on reagoitava. Väliaikaiset testijärjestelyt poistetaan tai listataan selkeästi ennen normaalin hallinnan palautumista. Tämän valmiustietueen kautta ei esitetä vahvistamatonta suorituskykyä.

Valmistelutyövirta 2 Jäähdytysilmavirran ja lämmön vaimennus

Valmiustuote KA-44291 kattaa jäähdytysilmavirran ja lämmönpoiston palosuojauksen ja kaluston viestinnän palauttamiseksi ennen valvottuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta. Tarkastuksessa varmistetaan myös, että järjestely tukee suuritehoisia latureita, korjaamolaitteita, kaluston aikataulutusta, palojärjestelmiä ja tietoliikennettä sekä tilapäistä mittausta, synkronointitarkastuksia, kuormanpoistokäskyjä ja operaattorin kommunikaatiota turvallista tilaa hämärtämättä. Varmista ennen hyväksymistä, että paikallinen indikaatio on yhtä mieltä etätapahtumatietueen kanssa, ja säilytä tulos ympäristö- ja käyttökatselmuksessa. Poikkeama tarkoittaa, että tiimin on kestettävä palautumisvaihe ja palautettava viimeinen turvallinen tila. Kaupallinen luovutus voi jatkua sen jälkeen, kun vastuulliset osapuolet ovat antaneet lopullisen piirustustarkistuksen testitodistuksineen. Avoimet havainnot jäävät jäljitettäviksi omistajaan ja objektiiviseen valmistumisehtoon. Hyväksytty tekninen aikataulu on edelleen luokitusmittojen ja valittujen vaihtoehtojen lähde.

Readiness Workstream 3 Communications-Loss Response

Laivaston käyttöpäällikön, latausjärjestelmäinsinöörin ja varikkoturvallisuuspäällikön sekä mikroverkon käyttöönottopäällikön projektitiimi arvioi tietoliikennekatkosreaktion ennen kuin siihen liittyvä käyttövaihe julkaistaan. Kenttätarkastuksen tarkoituksena on tarkkailla vastetta normaalin ohjauspolun simuloituun menettämiseen. Merkitse hyväksytty kunto nosto- ja huoltopiirustukseen viitteellä KA-44320. Tarkistuksen on oltava johdonmukainen palosuojauksen ja kaluston viestinnän palauttamisen kanssa ennen valvottuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta. Jos todisteet poikkeavat hyväksytystä perusteesta, lopeta toimenpide tai dokumentoi muodollisesti hyväksytty rajoitus. Luovutuksen yhteydessä näytä huoltotiimille turvalliset pääsy- ja eristyskohdat. Laitteiden arvot ja lisävarusteiden rajat noudattavat edelleen allekirjoitettua projektin tietolehteä.

Valmiustyövirta 4 Käyttäjän pätevyys ja vuorojen vaihto

Työskentely kuljettajan pätevyydeksi ja vuorojen vaihdoksi alkaa ilmoitetuista vakaan olennaisen palvelun ehdoista, kun taas saareke- ja takaisinkytkentätoiminnot esitellään sähköbussin lataus- ja huoltoterminaalissa. Valmiusviite KA-44349 ottaa huomioon myös sähköbussin lataus- ja huoltoterminaalin saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana. Vastuullisen insinöörin tulee testata manuaalinen varmistus kumoamatta vaadittua suojausta ja verrata tulosta kytkettyyn kuormaan ja prioriteettiaikatauluun. Hyväksyttyjen perusteiden ulkopuolella oleva tulos edellyttää, että tiimi tallentaa todellisen toimintatilan sen sijaan, että luottaisi sanalliseen kuvaukseen. Sulkeminen on valmis vasta, kun projekti voi antaa käyttäjälle lopulliset asetukset ja valvotun varmuuskopion. Tietue tunnistaa tarkastuksessa käytetyn kuormitustilan ohjaustilan ja piirustusversion. Lopulliset tekniset arvot on otettu julkaistusta moottorin laturin ohjaimesta ja kotelon tiedoista.

Valmistelutyövirta 5 Ilmanvaihdon lukitus ja pääsy koteloon

Ilmanvaihdon lukitus ja kotelon pääsyn tarkistuspiste yhdistää sähköbussin lataus- ja huoltopäätteen käyttöoppaan saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana fyysiseen asennukseen. Käytä viitettä KA-44378 varmistaaksesi, että kulkuovien paneelit ja suojukset voidaan varmistaa käyttöä varten. Liitä mitattu tai havaittu tulos suojauksen koordinointitietueeseen, mukaan lukien tila, jonka luo suuri ajoneuvovarasto, jossa on korkea virranjako, akkuriskit ja yli yön käyttöhuiput yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit. Jos tulos ei ole hyväksyttävä, tarkista, muuttaako ero suojauksen pääsyä tai huoltoturvallisuutta. Luovutusryhmän on tämän jälkeen tunnistettava ilmoitettuun tehtävään tarvittavat kulutusosat ja varaosat. Väliaikaiset testijärjestelyt poistetaan tai listataan selkeästi ennen normaalin hallinnan palautumista. Tämän valmiustietueen kautta ei esitetä vahvistamatonta suorituskykyä.

Valmistelutyövirta 6 Instrumentin kalibrointi ja testin jäljitettävyys

Valmistuskohde KA-44407 kattaa suuritehoisten latureiden, korjaamolaitteiden, kaluston aikataulujen, palojärjestelmien ja viestinnän instrumenttien kalibroinnin ja testauksen jäljitettävyyden sekä tilapäisen mittauksen, synkronointitarkastukset, kuormanpoistokomennot ja käyttäjien viestinnän. Tarkastuksessa varmistetaan myös, että järjestely tukee vakaata oleellista palvelua, kun taas saareke- ja takaisinkytkentätoiminnot esitellään sähköväylän lataus- ja huoltopäätteessä turvallista tilaa hämärtämättä. Todista ennen hyväksymistä laitteiston vastaus ennen kontrolloitua kuorman muutosta ja sen jälkeen ja säilytä tulos syy-seuraus-matriisissa. Poikkeama tarkoittaa, että joukkueen on toistettava mittaus tarkistetulla laitteella ja vakaalla kuormalla. Kaupallinen luovutus voi jatkua sen jälkeen, kun vastuuhenkilöt ovat osoittaneet huoltotiimille turvalliset pääsy- ja eristyskohdat. Avoimet havainnot jäävät jäljitettäviksi omistajaan ja objektiiviseen valmistumisehtoon. Hyväksytty tekninen aikataulu on edelleen luokitusmittojen ja valittujen vaihtoehtojen lähde.

Valmistelutyövirta 7 Akkujen ja laturin käynnistys

Samanaikaiset ajoneuvon palautukset voivat aiheuttaa latauspiikin, kun korjaamo ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä varmistetaan, projektitiimi tarkistaa käynnistysakut ja laturitoimitukset ennen vastaavan käyttövaiheen julkaisua. Kenttätarkastuksessa tarkistetaan käytettävissä oleva polttoaine sovitun työ- ja huoltosuunnitelman mukaisesti. Merkitse hyväksytty tila vika- ja sulkemislokiin viitteellä KA-44436. Tarkistuksen on pysyttävä johdonmukaisena sen kanssa, että samanaikainen ajoneuvon palautus voi aiheuttaa latauspiikin, kun korjaamo ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan. Jos todisteet poikkeavat hyväksytystä perusteesta, erota neuvoa-antava huomautus hyväksymisvirheestä. Tunnista luovutuksen yhteydessä ilmoitetun tehtävän suorittamiseen tarvittavat kulutusosat ja varaosat. Laitteiden arvot ja lisävarusteiden rajat noudattavat edelleen allekirjoitettua projektin tietolehteä.

Valmiustyövirta 8 Vuodontorjunta ja työpaikan tyhjennys

Vuodontorjuntatyöt ja työpaikan tyhjennys alkavat ilmoitetuista olosuhteista suurelle ajoneuvovarastolle, jossa on korkea virranjako, akkuriskit ja yli yön käyttöhuiput, yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit. Valmiusviite KA-44465 ottaa huomioon myös kaluston toiminnanjohtajan, latausjärjestelmän insinöörin ja varaston turvallisuuspäällikön sekä mikroverkon käyttöönottopäällikön. Vastuullisen insinöörin tulee varmistaa, että tyhjennys ja eristys pysyvät tehokkaina tankkauksen aikana ja verrata tulosta tilapäistyörekisteriin. Hyväksyttyjen perusteiden ulkopuolella oleva tulos edellyttää, että tiimi vahvistaa, että väliaikaiset työkalut ja johtimet on poistettu. Sulkeminen on valmis vasta sen jälkeen, kun projekti voi erottaa toimittajapaikan ja operaattorin vastuut luovutusluettelossa. Tietue tunnistaa tarkastuksessa käytetyn kuormitustilan ohjaustilan ja piirustusversion. Lopulliset tekniset arvot on otettu julkaistusta moottorin laturin ohjaimesta ja kotelon tiedoista.

Valmiustyövirta 9 Ei-olennainen kuormitus

Ei-välttämätön kuormanpoiston tarkistuspiste yhdistää palosuojauksen palauttamisen ja kaluston viestinnän ennen ohjattuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista fyysisen asennuksen testivaihetta. Käytä viitettä KA-44494 tarkistaaksesi joustavat liitännät ja tuet lämpöstabiloinnin jälkeen. Liitä mitattu tai havaittu tulos kaapelin päättämisaikatauluun, mukaan lukien suurteholaturien, työpajalaitteiden, kaluston aikataulujen, palojärjestelmien ja tiedonsiirtojen luoma tila sekä tilapäinen mittaus, synkronointitarkistukset, kuormanpoistokomennot ja käyttäjän tiedonsiirto. Jos tulos ei ole hyväksyttävä, poista kaikki väliaikaiset ohitukset ennen kuin normaali toiminta vapautetaan. Luovutusryhmän on tällöin säilytettävä tulos kunnossapidon perusviivalla. Väliaikaiset testijärjestelyt poistetaan tai listataan selkeästi ennen normaalin hallinnan palautumista. Tämän valmiustietueen kautta ei esitetä vahvistamatonta suorituskykyä.

Readiness Workstream 10 Pakokaasureitti ja kuuman pinnan ohjaus

Valmistuskohde KA-44523 kattaa pakoreitin ja kuuman pinnan ohjauksen kaluston toiminnanjohtajalle, latausjärjestelmän insinöörille ja varaston turvallisuuspäällikölle sekä mikroverkon käyttöönottopäällikölle. Tarkastuksessa varmistetaan myös, että järjestelyllä voidaan tukea palosuojauksen ja kaluston yhteyden palauttamista ennen ohjattuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuormituksen hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta peittämättä turvallista tilaa. Tarkista ennen hyväksymistä turvallinen tila, kun salliva tai takaisinkytkentäsignaali ei ole saatavilla, ja säilytä tulos nosto- ja huoltopääsypiirustuksessa. Poikkeama tarkoittaa, että tiimin on tarkistettava testiä ohjannut piirustus ja asetusversio. Kaupallinen luovutus voi jatkua, kun vastuuhenkilöt dokumentoivat seuraavan tarkastuksen tai harjoitustilan. Avoimet havainnot jäävät jäljitettäviksi omistajaan ja objektiiviseen valmistumisehtoon. Hyväksytty tekninen aikataulu on edelleen luokitusmittojen ja valittujen vaihtoehtojen lähde.

Valmistelutyövirta 11 Neutraali maadoitus- ja liimausjärjestely

Vakaata olennaista palvelua varten, kun saareke- ja takaisinkytkentätoimintoja esitellään sähköväylän lataus- ja huoltoterminaalissa, projektitiimi tarkastelee nollan maadoitus- ja liitosjärjestelyt ennen vastaavan käyttövaiheen vapauttamista. Kenttätarkastuksen tarkoituksena on todistaa syy-seurausvaste käyttämällä hyväksyttyä testisyötettä. Kirjaa hyväksytty ehto ohjaimen parametrien varmuuskopioon viitteellä KA-44552. Katselmuksen tulee pysyä johdonmukaisena sähköbussien lataus- ja huoltopäätteen kanssa saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana. Jos todisteet poikkeavat hyväksytystä perusteesta, poista kaikki väliaikaiset ohitukset ennen kuin normaali toiminta vapautetaan. Säilytä tulos luovutuksen yhteydessä huollon perusviivalla. Laitteiden arvot ja lisävarusteiden rajat noudattavat edelleen allekirjoitettua projektin tietolehteä.

Valmiustyövirta 12 Huolto- ja nostoreitti

Huoltopääsyn ja nostoreitin työt alkavat sähköbussin lataus- ja huoltoterminaalin ilmoitetuista ehdoista saarikäyttöisen mikroverkon käyttöönoton yhteydessä. Valmiusviite KA-44581 ottaa huomioon myös suuren ajoneuvovaraston, jossa on korkea virranjako, akkuriskit ja yön yli toimivat huiput, yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit. Vastuullisen insinöörin tulee verrata sarjaviitteitä tarkastus- ja luovutuspöytäkirjoihin ja vertailla tulosta polttoainejärjestelmän kaavioon. Hyväksyttyjen perusteiden ulkopuolella oleva tulos edellyttää, että ryhmä säilyttää valokuvat vain, jos ne selventävät havaittua tilaa. Sulkeminen on valmis vasta, kun projekti voi linkittää hyväksytyn tuloksen laitteen sarjaviittaukseen. Tietue tunnistaa tarkastuksessa käytetyn kuormitustilan ohjaustilan ja piirustusversion. Lopulliset tekniset arvot on otettu julkaistusta moottorin laturin ohjaimesta ja kotelon tiedoista.

Käytä tätä Kaichen Power -harjoitussuunnitelmaa sähköbussien lataus- ja huoltoterminaalien käyttöpäätösten testaamiseen saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana. Lopulliset moottorin, vaihtovirtageneraattorin, ohjaimen, kotelon ja suojaustiedot säilyvät projektille hyväksyttyinä.

Harjoitus 1 Viivästetty hyödykkeen palautus

Viivästetty laitosten palautusharjoitus suunnitellaan suuritehoisten latureiden, korjaamolaitteiden, kaluston aikataulujen, palojärjestelmien ja tietoliikenteen sekä tilapäisen mittauksen, synkronointitarkastusten, kuormanpoistokomentojen ja operaattoriviestinnän ympärille. Ennen harjoitusta vastuuryhmä sopi, kuinka polttoaineen sään saatavuus ja henkilökunta muuttavat suunniteltua toimintaikkunaa. Kenttäviite KA-43-62568 edellyttää, että todistaja rekisteröi jäähdytysnesteen lämpötilan, öljynpaineen ja ilmanvaihdon palautteen. Skenaariossa testataan myös, onko toimintareaktio toimiva palosuojauksen ja kaluston tiedonsiirron palauttamiseksi ennen ohjattuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta. Tulokset säilytetään harjoitustodistusrekisterissä kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustusversion kanssa. Jos odotettua tilaa ei saavuteta, pysäytä vaikuttanut vaihe, palauta turvallinen tila ja erota neuvoa-antavat havainnot olosuhteista, jotka estävät hyväksymisen. Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita. Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista.

Harjoitus 2 Akkulaturin hälytys

Skenaariossa testataan myös, säilyykö toimintareaktio toimiva vakaan peruspalvelun kannalta, kun saareke- ja uudelleenkytkentätoiminnot esitellään sähköväylän lataus- ja huoltopäätteessä. Tulokset säilytetään valmiissa piirustuspaketissa kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustusversion kanssa. Jos odotettua tilaa ei saavuteta, keskeytä kyseinen vaihe, palauta turvallinen tila ja linkitä toiminto laitteen sarjanumeroon ja piirustuksen versioon. Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita. Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista. Akkulaturin hälytysharjoitus suunnitellaan samanaikaisten ajoneuvojen palautusten ympärille, mikä voi luoda latauspiikin, kun korjaamo ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan. Vastuuryhmä sopii ennen harjoitusta, kuinka työmaan henkilökunta kommunikoi, kun normaali valvontapolku ei ole käytettävissä. Kenttäviite KA-43-62605 edellyttää, että todistaja tallentaa vaihevirran tasapainosäätimen tilan ja aktiivisen hälytysluettelon.

Harjoitus 3 Käyttäjän luovutus kesken

Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita. Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista. Epätäydellinen kuljettajan vaihtoharjoitus suunnitellaan suuren ajoneuvovaraston ympärille, jossa on korkea virranjakelu, akkuriskit ja yön ylittävät käyttöhuiput, yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit. Ennen harjoitusta vastuuryhmä sopi, mitkä kunnossapitotyöt voivat edetä heikentämättä suoja- tai henkiturvatoimintoja. Kenttäviite KA-43-62642 edellyttää, että todistaja tallentaa sääolosuhteiden käyttörajoitukset ja saatavilla olevan operaattorin kattavuuden. Skenaariossa testataan myös, pysyykö toimintareaktio toimiva suuritehoisille latureille, korjaamolaitteille, kaluston aikatauluille, palojärjestelmille ja tietoliikenteelle sekä tilapäiseen mittaukseen, synkronointitarkastuksiin, kuormanpoistokäskyihin ja operaattoriviestintään. Tulokset säilytetään kunnossapidon perustilassa kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustustarkistuksen kanssa. Jos odotettua tilaa ei saavuteta, pysäytä vaihe, palauta turvallinen tila ja säilytä valokuvat vain, kun ne selventävät mitattua tai fyysistä tilaa.

Harjoitus 4 Jäähdytysilman rajoitus

Vastuuryhmä sopii ennen harjoitusta, kuka omistaa jatkotoimenpiteen ja sulkemisen objektiivisen ehdon. Kenttäviite KA-43-62679 edellyttää, että todistaja tallentaa paikallisen ilmaisun etäosoituksen ja tapahtumalokin aikaleiman. Skenaario testaa myös, pysyykö toimintareaktio toimiva suuressa ajoneuvovarastossa, jossa on korkea virranjakelu, akkuriskit ja yön yli toimivat huiput, yhdistettynä havaittuun käyttöönottoohjelmaan, jossa on pitopisteet, suojatut testirajat ja palautuskriteerit. Tulokset säilyvät polttoaine- ja kestolokiin kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustustarkistuksen kanssa. Jos odotettua tilaa ei saavuteta, pysäytä kyseinen vaihe, palauta turvallinen tila ja palauta pääsyreitti ja poista työkaluesteet tai väliaikaiset johdot. Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita. Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista. Jäähdytysilman rajoitusharjoitus suunnitellaan palosuojauksen ja kaluston kommunikoinnin palauttamiseksi ennen ohjattuja latausryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta.

Harjoitus 5 Väliaikainen kaapelin irrotus

Tulokset säilytetään hyväksytyssä käyttömenettelyssä kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustustarkistuksen kanssa. Jos odotettua tilaa ei saavuteta, keskeytä kyseinen vaihe, palauta turvallinen tila ja tarkista käyttäjän ohjeet ennen seuraavaa suunniteltua harjoitusta. Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita. Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista. Väliaikainen kaapelinpoistoharjoitus suunnitellaan kaluston toiminnanjohtajan, latausjärjestelmäinsinöörin ja varikkoturvallisuuspäällikön sekä mikroverkon käyttöönottopäällikön ympärille. Vastuuryhmä sopii ennen harjoitusta, vaikuttaako väliaikainen rajoitus turvalliseen toimintaan vai vain normaaliin mukavuuteen. Kenttäviite KA-43-62716 edellyttää, että todistaja tallentaa liitetyn kuorman viivästyneen kuorman ja jokaisen palautuslohkon syyn. Skenaariossa testataan myös, pysyykö käyttöreaktio toimiva kaluston toiminnanjohtajan, latausjärjestelmän insinöörin ja varikkoturvallisuuspäällikön sekä mikroverkon käyttöönottopäällikön kannalta.

Harjoitus 6 Epänormaali vaihevirta

Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista. Epänormaalin vaihevirran poraus suunnitellaan vakaan olennaisen palvelun ympärille, kun taas saareke- ja uudelleenkytkentätoiminnot esitellään sähköväylän lataus- ja huoltoterminaalissa. Ennen harjoitusta vastuuryhmä sopii, mitkä todisteet osoittavat, että asennus on saavuttanut vakaan kunnon. Kenttäviite KA-43-62753 edellyttää, että todistaja tallentaa lähdejännitteen taajuuden vaihejärjestyksen ja katkaisijan tilan. Skenaariossa testataan myös, pysyykö käyttövaste toimivana sähköbussin lataus- ja huoltopäätteelle saaritilan mikroverkon käyttöönoton aikana. Tulokset säilytetään ohjatussa tapahtumalokissa kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustuksen versioineen. Jos odotettua tilaa ei saavuteta, pysäytä kyseinen vaihe, palauta turvallinen tila ja hanki ostajan ja toimittajan hyväksyntä määritellyssä pitopisteessä. Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita.

Harjoitus 7 Väliaikainen kuormanpoisto

Kenttäviite KA-43-62790 edellyttää, että todistaja tallentaa käynnistyspyynnön sallivan tilan ja ajan tasaiseen jännitteeseen. Skenaariossa testataan myös, pysyykö toimintareaktio toimiva, jos ajoneuvon samanaikainen palautus voi aiheuttaa latauspiikin, kun korjaamo- ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan. Tulokset säilytetään käyttöönoton lopetustiedostossa kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustuksen versioineen. Jos odotettua tilaa ei saavuteta, pysäytä kyseinen vaihe, palauta turvallinen tila ja varmista, että vastuuhenkilö ymmärtää tarkistetun turvallisen tilan. Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita. Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista. Väliaikainen kuormanpoistoporaus suunnitellaan sähköbussien lataus- ja huoltoterminaalin ympärille saarikäyttöisen mikroverkon käyttöönoton yhteydessä. Ennen harjoitusta vastuuryhmä sopii milloin joukkueen on hylättävä askel ja palautettava aikaisempi turvallinen tila.

Harjoitus 8 Rajoitettu huoltoon pääsy

Jos odotettua tilaa ei saavuteta, pysäytä kyseinen vaihe, palauta turvallinen tila ja toista kyseinen tarkistus samassa dokumentoidussa kuormitustilassa. Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita. Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista. Rajoitettu huoltoharjoitus suunnitellaan suuritehoisten laturien, korjaamolaitteiden, kaluston aikataulujen, palojärjestelmien ja tietoliikenteen sekä tilapäisen mittauksen, synkronointitarkastusten, kuormanpoistokomentojen ja operaattoriviestinnän ympärille. Vastuuryhmä sopii ennen harjoitusta, kuinka operaattori vahvistaa paikallisen indikaation tapahtumarekisteriin. Kenttäviite KA-43-62827 edellyttää, että todistaja tallentaa akkujännitelaturin syöttöjännitteen ja pyörimisvasteen. Skenaariossa testataan myös, onko toimintareaktio toimiva palosuojauksen ja kaluston tiedonsiirron palauttamiseksi ennen ohjattuja laturiryhmiä. Projektiryhmän on myös vahvistettava lähteen tila, synkronointiluvat ja vaiheittainen kuorman hyväksyntä ennen jokaista testivaihetta. Tulokset säilyvät vuoronvaihtotietueessa kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustusversion kanssa.

Harjoitus 9 Lykätty varaosan vaihto

Lykätty varaosien vaihtoharja suunnitellaan samanaikaisten ajoneuvojen palautusten ympärille, mikä voi aiheuttaa latauspiikin, kun korjaamo ja turvallisuuspalvelut pysyvät aktiivisina. Käyttösuunnitelmassa tulee myös huomioida, että sähkö- ja generaattorilähteet voivat vaihtaa vastuuta, kun ohjauslupia vielä todistetaan. Ennen harjoitusta vastuuryhmä sopii, kenellä on valtuudet aloittaa pysäytysnollaus ja palauttaa laitteet automaattiseen ohjaukseen. Kenttäviite KA-43-62864 edellyttää, että todistaja tallentaa maadoituksen jatkuvuuden tilapäisen sidoksen ja eristyksen tilan. Skenaariossa testataan myös, säilyykö toimintareaktio toimiva vakaan peruspalvelun kannalta, kun saareke- ja uudelleenkytkentätoiminnot esitellään sähköväylän lataus- ja huoltopäätteessä. Tulokset säilytetään tilapäisessä työaikataulussa kuormitustilan, ohjaustilan ja piirustusversion kanssa. Jos odotettua tilaa ei saavuteta, pysäytä kyseinen vaihe, palauta turvallinen tila ja tarkasta liittyvä liitäntä lämpöstabiloinnin jälkeen. Harjoitus ei korvaa oletettuja luetteloarvoja julkaistuja projektiarvioita. Sulkeminen nimeää omistajan, valmistumisehdon ja todisteet, jotka vaaditaan ennen rajoituksen poistamista.

Suositut Tagit: Kohler dg -sarja, Kiina Kohler dg -sarjan valmistajat, toimittajat, tehdas